河北省輕合金車輪工程技術研究中心簡介
河北省(sheng)輕合金車輪工程(cheng)技(ji)術(shu)研究中(zhong)心（以下簡稱(cheng)工程(cheng)中(zhong)心）依(yi)托單位(wei)為秦皇(huang)島戴卡興龍輪轂有(you)限公司(si)(si)，共(gong)建單位(wei)為秦皇(huang)島燕大現代集成制造技(ji)術(shu)開(kai)發有(you)限公司(si)(si)。工程(cheng)中(zhong)心于(yu)2012年5月通(tong)過(guo)了由河北省(sheng)科技(ji)廳、財政(zheng)廳、發改委組織的驗收，正式納(na)入省(sheng)級工程(cheng)技(ji)術(shu)研究中(zhong)心管理序(xu)列。
根據行業發展(zhan)趨(qu)勢(shi)、技(ji)(ji)術(shu)需求和關鍵(jian)技(ji)(ji)術(shu)問題，并結合自身優(you)勢(shi)，工(gong)程中心確定了四個研(yan)究(jiu)方向：（1）車(che)輪(lun)(lun)輕量節能新工(gong)藝研(yan)究(jiu)；（2）車(che)輪(lun)(lun)制造(zao)新裝備及成套技(ji)(ji)術(shu)研(yan)究(jiu)；（3）車(che)輪(lun)(lun)大型(xing)化(hua)制造(zao)技(ji)(ji)術(shu)研(yan)究(jiu)；（4）車(che)輪(lun)(lun)集成化(hua)開發技(ji)(ji)術(shu)研(yan)究(jiu)。
工程(cheng)中(zhong)心現(xian)有(you)人員30余人，其(qi)中(zhong)70%以上具有(you)中(zhong)、高級職稱。通過產品攻關和(he)技(ji)術(shu)創新(xin)，工程(cheng)中(zhong)心鍛煉(lian)培養了(le)一支專業齊(qi)全、配置合理的高素質創新(xin)型科(ke)技(ji)人才隊伍。工程(cheng)中(zhong)心現(xian)有(you)工程(cheng)試驗(yan)(yan)用房4000余平米，辦公用房700余平米，儀器設備(bei)(bei)裝(zhuang)備(bei)(bei)近30臺（套），儀器設備(bei)(bei)裝(zhuang)備(bei)(bei)總值2500余萬元。工程(cheng)中(zhong)心可(ke)以針對車輪產品的新(xin)技(ji)術(shu)、新(xin)工藝進行各種(zhong)工程(cheng)技(ji)術(shu)試驗(yan)(yan)；可(ke)以開展車輪產品的數(shu)十項試驗(yan)(yan)、檢測項目；并具備(bei)(bei)了(le)車輪制造所(suo)需關鍵裝(zhuang)備(bei)(bei)及(ji)其(qi)成套技(ji)術(shu)的研發能力。
工程(cheng)(cheng)中(zhong)心(xin)(xin)建立了(le)(le)有效的(de)運(yun)行(xing)(xing)(xing)機制(zhi)和(he)健全的(de)管理(li)制(zhi)度，成立了(le)(le)管理(li)委(wei)員會和(he)工程(cheng)(cheng)技術(shu)委(wei)員會。工程(cheng)(cheng)中(zhong)心(xin)(xin)整體運(yun)行(xing)(xing)(xing)實(shi)行(xing)(xing)(xing)依托單(dan)位(wei)和(he)共(gong)建單(dan)位(wei)領導下(xia)的(de)主任負(fu)責(ze)制(zhi)，管理(li)委(wei)員會負(fu)責(ze)工程(cheng)(cheng)中(zhong)心(xin)(xin)整體運(yun)行(xing)(xing)(xing)、重大事項(xiang)的(de)決(jue)策，技術(shu)領域(yu)受(shou)工程(cheng)(cheng)技術(shu)委(wei)員會指導，工程(cheng)(cheng)中(zhong)心(xin)(xin)主任對工程(cheng)(cheng)中(zhong)心(xin)(xin)工作進行(xing)(xing)(xing)全面管理(li)。
工(gong)程中心(xin)積極開(kai)展(zhan)技(ji)(ji)術交流活動，推進(jin)“產(chan)學研”合作，充分調動和運(yun)用行(xing)業(ye)(ye)人力資源(yuan)(yuan)(yuan)、技(ji)(ji)術資源(yuan)(yuan)(yuan)與產(chan)業(ye)(ye)資源(yuan)(yuan)(yuan)，與科研院所、行(xing)業(ye)(ye)內(nei)企業(ye)(ye)共(gong)同(tong)針對行(xing)業(ye)(ye)關鍵、共(gong)性技(ji)(ji)術難題開(kai)展(zhan)聯合攻關，共(gong)同(tong)培(pei)養高技(ji)(ji)術人才，聯合開(kai)展(zhan)戰略性研究開(kai)發，推動行(xing)業(ye)(ye)的技(ji)(ji)術升級，并對行(xing)業(ye)(ye)內(nei)企業(ye)(ye)提供技(ji)(ji)術咨詢和技(ji)(ji)術服務。
工程中(zhong)心(xin)(xin)將在河北省科技廳(ting)、秦皇島市(shi)科技局(ju)、開(kai)發區科技局(ju)的大力支持和領導下，以(yi)(yi)(yi)市(shi)場需(xu)求為導向(xiang)，以(yi)(yi)(yi)車輪(lun)產品為對(dui)象，以(yi)(yi)(yi)“輕(qing)量化(hua)”為目標(biao)，創(chuang)建以(yi)(yi)(yi)新產品、新技術、新工藝和新裝備及其成套技術為特色的國內一流的輕(qing)合金車輪(lun)工程技術研(yan)究中(zhong)心(xin)(xin)。
河北省輕合金車輪工程技術研究中心組織機構圖
集團技術中心簡介
中秦興龍工(gong)業集團技術(shu)(shu)中心(xin)是集團新(xin)產(chan)(chan)(chan)(chan)品、新(xin)技術(shu)(shu)、新(xin)工(gong)藝的研究開發中心(xin)，擁(yong)有(you)專業的CAD/CAM/CAE軟(ruan)件(jian)，可以(yi)根據客(ke)戶要求，進行(xing)產(chan)(chan)(chan)(chan)品和模具的2D、3D設計及(ji)編程加工(gong)；可以(yi)利(li)用(yong)有(you)限元(yuan)分(fen)析技術(shu)(shu)對產(chan)(chan)(chan)(chan)品進行(xing)性(xing)(xing)能分(fen)析，確保產(chan)(chan)(chan)(chan)品性(xing)(xing)能滿足設計要求；并可以(yi)模擬(ni)產(chan)(chan)(chan)(chan)品的鑄造(zao)(zao)或鍛造(zao)(zao)過程，確保產(chan)(chan)(chan)(chan)品鑄造(zao)(zao)或鍛造(zao)(zao)的工(gong)藝合(he)理性(xing)(xing)；技術(shu)(shu)中心(xin)的試驗(yan)、檢測(ce)設備(bei)齊全，可以(yi)開展車輪的尺(chi)寸、冶(ye)金材料性(xing)(xing)能、可靠性(xing)(xing)與安(an)全性(xing)(xing)、涂層性(xing)(xing)能四大檢測(ce)領域的數十(shi)項(xiang)試驗(yan)、檢測(ce)項(xiang)目。
技(ji)術(shu)(shu)中(zhong)心(xin)近幾年(nian)承(cheng)擔(dan)國家(jia)級、省(sheng)部級以(yi)及市級科(ke)(ke)(ke)技(ji)項(xiang)目(mu)(mu)十余項(xiang)，技(ji)術(shu)(shu)中(zhong)心(xin)每(mei)年(nian)承(cheng)擔(dan)并完成(cheng)(cheng)(cheng)企業(ye)自立科(ke)(ke)(ke)技(ji)項(xiang)目(mu)(mu)數十項(xiang)，每(mei)年(nian)申請專利(li)10余項(xiang)。技(ji)術(shu)(shu)中(zhong)心(xin)與(yu)燕山大學等高校和科(ke)(ke)(ke)研院所開(kai)展了(le)廣泛的科(ke)(ke)(ke)技(ji)合作(zuo)，組織專業(ye)技(ji)術(shu)(shu)人(ren)員，在相應領域共(gong)同開(kai)展不同層次的研究工作(zuo)。已取得多項(xiang)成(cheng)(cheng)(cheng)果，其中(zhong)“鍛造鋁合金車輪關鍵裝備與(yu)成(cheng)(cheng)(cheng)套組線技(ji)術(shu)(shu)”項(xiang)目(mu)(mu)榮獲河北省(sheng)科(ke)(ke)(ke)技(ji)進步二等獎。
技術中心于2011年10月(yue)被河北省發(fa)改委、科技廳(ting)(ting)、工信廳(ting)(ting)、財政廳(ting)(ting)等共同認定為“省級企業技術中心”。
集團技術中心組織機構圖
模塊一：產品研發
技(ji)術(shu)中心(xin)擁有強(qiang)大的(de)產品(pin)研(yan)發(fa)團隊和研(yan)發(fa)能力(li)，研(yan)發(fa)人員具有豐富的(de)產品(pin)設計經(jing)驗并精(jing)通(tong)CAD/CAM/CAE軟(ruan)件。客(ke)(ke)戶(hu)只需提供必要的(de)裝(zhuang)配尺寸、載荷、重(zhong)量要求等(deng)數據(ju)，技(ji)術(shu)中心(xin)即可完成(cheng)車輪產品(pin)的(de)開(kai)發(fa)，并可以和客(ke)(ke)戶(hu)直接進行數據(ju)交換(huan)，具備和客(ke)(ke)戶(hu)同步開(kai)發(fa)的(de)能力(li)。
|
產品2D設(she)計(ji)： |
|
產(chan)品3D設(she)計(ji)： |
 |
模塊二：模具研發
技(ji)術中心擁有(you)強大的(de)(de)模具(ju)設計與制造能力(li)。技(ji)術中心采用先進的(de)(de)CAD/CAM設計技(ji)術，可根據(ju)車輪的(de)(de)不同工藝要求(qiu)，自主完成鑄造模具(ju)、鍛造模具(ju)和旋(xuan)壓模具(ju)的(de)(de)結構(gou)設計，并(bing)可以對加工工藝進行模擬。
鍛造模具：
旋壓模具：
鑄造模具：
模具加工仿真：
模塊(kuai)三：裝配仿真
技術(shu)中心通(tong)過車(che)輪與車(che)軸、剎車(che)鉗、平衡塊(kuai)、裝(zhuang)飾蓋等的(de)裝(zhuang)配仿真，保證車(che)輪的(de)裝(zhuang)配性滿足客戶要求。
車輪裝(zhuang)配(pei)仿真：
模(mo)塊四：可靠性模(mo)擬
技術(shu)中心可以利用有限元(yuan)分析(xi)技術(shu)對車(che)輪進行可靠性(xing)分析(xi)，確保(bao)車(che)輪性(xing)能滿足設計要(yao)求(qiu)。
|
沖擊試驗模擬： |
 |
彎曲試驗模擬(ni)： |
 |
|
徑向試驗模擬： |
 |
|
|
模(mo)塊五：工(gong)藝模(mo)擬(ni)
技術中心通(tong)過模擬(ni)產品(pin)的鑄造或鍛造過程，確保產品(pin)鑄造或鍛造的工藝合理性(xing)。
|
鑄造工藝模擬: |
 |
|
鍛造工藝模擬: |
  |
